EL-AUTO.NET

Перейти к контенту

Главное меню:

Ремонт двигателей.
Диагностика и ремонт автомобиля.
Ремонт автомобильной электроники, инжекторных систем.

Речь пойдет о самой сложной, нежной и капризной системе в автомобиле - системе управления двигателем. Все, что требуется от системы управления двигателем - обеспечение оптимального смесеобразования во всех режимах работы двигателя.
Диагностика это, прежде всего, не простое наблюдение кодами неисправности и за параметрами (циферками в сканере), а внимательный анализ зависимостей этих кодов и параметров. Правильная диагностика порой может сэкономить приличную сумму денег. Например, покупка и замена регулятора (в народе датчика) холостого хода при «плавании» оборотов может нечего не дать, а правильная диагностика выявит реальную причину данной проблемы. Полная диагностика автомобиля должна проводиться каждые 20-30 тыс.км. пробега. Грамотная диагностика автомобиля позволяет выявить не только поломки, но и скрытые дефекты, что особенно важно при покупке ненового авто.
Все современные автомобили имеют электронные системы управления и контроля. Неисправность в одной системе управления может отразиться на работе другой. Как раз компьютерная диагностика автомобилей и позволяет определить такую неисправность, и облегчить поиск поломки или зону риска.
В некоторых новых автомобилях, компьютерная диагностика авто доступна практически для всех электрических систем автомобиля, вплоть до освещения и центральных замков, в этом случае, диагностика автомобиля намного точнее.
Блок управления или контроллер определяет наличие поломок, неисправностей и оповещает водителя включением лампы "CHECK ENGINE". При этом в памяти контролера сохраняются коды, которые обозначают характер неисправности, что облегчает диагностику и последующий ремонт.
Стенд или сканер не тольРемонт двигателей.
Диагностика и ремонт автомобиля.
Ремонт автомобильной электроники, инжекторных систем.

Речь пойдет о самой сложной, нежной и капризной системе в автомобиле - системе управления двигателем. Все, что требуется от системы управления двигателем - обеспечение оптимального смесеобразования во всех режимах работы двигателя.
Диагностика это, прежде всего, не простое наблюдение кодами неисправности и за параметрами (циферками в сканере), а внимательный анализ зависимостей этих кодов и параметров. Правильная диагностика порой может сэкономить приличную сумму денег. Например, покупка и замена регулятора (в народе датчика) холостого хода при «плавании» оборотов может нечего не дать, а правильная диагностика выявит реальную причину данной проблемы. Полная диагностика автомобиля должна проводиться каждые 20-30 тыс.км. пробега. Грамотная диагностика автомобиля позволяет выявить не только поломки, но и скрытые дефекты, что особенно важно при покупке ненового авто.
Все современные автомобили имеют электронные системы управления и контроля. Неисправность в одной системе управления может отразиться на работе другой. Как раз компьютерная диагностика автомобилей и позволяет определить такую неисправность, и облегчить поиск поломки или зону риска.
В некоторых новых автомобилях, компьютерная диагностика авто доступна практически для всех электрических систем автомобиля, вплоть до освещения и центральных замков, в этом случае, диагностика автомобиля намного точнее.
Блок управления или контроллер определяет наличие поломок, неисправностей и оповещает водителя включением лампы "CHECK ENGINE". При этом в памяти контролера сохраняются коды, которые обозначают характер неисправности, что облегчает диагностику и последующий ремонт.
Стенд или сканер не только считывает коды, но и в реальном времени производит проверку исполнительных механизмов, получение и запись данных, сервисную регулировку, кодировку контроллера.
ко считывает коды, но и в реальноРемонт двигателей.
Диагностика и ремонт автомобиля.
Ремонт автомобильной электроники, инжекторных систем.

Речь пойдет о самой сложной, нежной и капризной системе в автомобиле - системе управления двигателем. Все, что требуется от системы управления двигателем - обеспечение оптимального смесеобразования во всех режимах работы двигателя.
Диагностика это, прежде всего, не простое наблюдение кодами неисправности и за параметрами (циферками в сканере), а внимательный анализ зависимостей этих кодов и параметров. Правильная диагностика порой может сэкономить приличную сумму денег. Например, покупка и замена регулятора (в народе датчика) холостого хода при «плавании» оборотов может нечего не дать, а правильная диагностика выявит реальную причину данной проблемы. Полная диагностика автомобиля должна проводиться каждые 20-30 тыс.км. пробега. Грамотная диагностика автомобиля позволяет выявить не только поломки, но и скрытые дефекты, что особенно важно при покупке ненового авто.
Все современные автомобили имеют электронные системы управления и контроля. Неисправность в одной системе управления может отразиться на работе другой. Как раз компьютерная диагностика автомобилей и позволяет определить такую неисправность, и облегчить поиск поломки или зону риска.
В некоторых новых автомобилях, компьютерная диагностика авто доступна практически для всех электрических систем автомобиля, вплоть до освещения и центральных замков, в этом случае, диагностика автомобиля намного точнее.
Блок управления или контроллер определяет наличие поломок, неисправностей и оповещает водителя включением лампы "CHECK ENGINE". При этом в памяти контролера сохраняются коды, которые обозначают характер неисправности, что облегчает диагностику и последующий ремонт.
Стенд или сканер не только считывает коды, но и в реальном времени производит проверку исполнительных механизмов, получение и запись данных, сервисную регулировку, кодировку контроллера.
м времени производит проверку исполнительных механизмов, получение и запись данных, сервисную регулировку, кодировку контроллера.

Новости.

 
16.07.2019
Назад к содержимому | Назад к главному меню